Single European Sky ATM Research Programme (SESAR)

Single European Sky ATM Research Programme (SESAR) ist eine von der Europäischen Kommission und EUROCONTROL ins Leben gerufene pan-europäische Initiative zur Vereinheitlichung, Harmonisierung und Synchronisierung der Dienste im Rahmen des europäischen Flugverkehrsmanagements (engl. Air Traffic Management, ATM). Das SESAR-Projekt dient in erster Linie der Modernisierung der europäischen Flugsicherungsinfrastruktur.

Für diese Ziele wurden erstmals in der europäischen Flugverkehrsgeschichte alle am Flugverkehr beteiligten Partner beteiligt. Das sind zivile und militärische Flugsicherungsorganisationen, nationale und internationale Organisationen der Legislative, Flugzeugindustrie, Fluglinien, Flugzeugbetreiber und -nutzer sowie weitere betroffene Partner am Boden und in der Luft.

Die Definitionsphase endete 2008. Jetzt befindet sich  das Projekt in die Entwicklungsphase (2007-2013). In diesem Zeitrahmen wird das gemeinsame Unternehmen SESAR die erforderliche neue Generation von technologischen Systemen und Komponenten für einen effizienteren Ansatz beim Flugverkehrsmanagement gemäß den Vorgaben aus der Definitionsphase entwickeln. Bei der Realisierung werden öffentliche und private Geldmittel (Gemeinschaft, Eurocontrol, Industrie und Drittländer) eingesetzt um eine einheitliche Managementstruktur für das Projekt sowie ein Entscheidungsfindungsmodell, welches alle involvierten Teilnehmer (öffentliche und private) zusammenbringt, garantieren. Während der Errichtungsphase die 2013 beginnt, wird die neue Infrastruktur in ausgedehntem Umfang sowohl in Europa als auch in Partnerländern aufgebaut. Dies wird von der Industrie in Eigenverantwortung ohne weitere öffentliche Finanzierung ausgeführt werden.

Leistungsziele erreichen

Das endgültige Ziel von SESAR liegt darin, eine nachhaltige Entwicklung des Luftverkehrssektors in Europa zu gewährleisten. Dies soll auf sichere und effiziente Weise durch ein leistungsorientiertes Konzept erfolgen. Die wichtigsten Leistungsziele sind:

• die Verdreifachung der Kapazität;
• die Erhöhung der Sicherheit um einen Faktor von 10;
• die Verbesserung der Umweltverträglichkeit um 10 % pro Flug;
• die Senkung der Kosten für das Flugverkehrsmanagement um 50 %

EU-Infothek wird den Fortschritt im Auge behalten und darüber in Abständen berichten.